Démissions, hôtels sociaux et rythmes « indécents », voilà le quotidien des PNC chez Joon

Je suis pas personnel Af loin de la mais interrogez vous sur l IA dans peu de temps les avions sans pilote seront de mise tous ses beaux messieurs pourront se reconvertir en Pnc nous savons déjà faire voler des avions sans pilotes seul l'obstacle psychologique des clients empêche le passage à l'acte mais ça ne saurait tarder

Je suis pas pilote ni PNC juste client Air France et mon avis sur la question et que chacun fasse bien son travail et tout ira bien le travail des pilotes est de conduire un avion
Le travail des PNC et de servir des repas , des boissons être aimable avec les voyageurs les aider à mettre les bagages
Exetera , ce sont eux qui représentent la compagnie, et qui ont le contact avec le client
De ce que je vois j'ai l'impression que ce boulot les emmer... Qu'ils font partie des gens jamais contents
si ce métier ne leur convient pas il faut changer car quand on est pnc aucune chance de promotion on le reste toute sa vie
Quand on veut évoluer dans un métier on regarde quelles sont les opportunités s'il n'y en a pas on va ailleurs les chercher
Messieurs et mesdames les PNC profitez de ce job pour vous former au contact des voyageurs pour ensuite rebondir dans d'autres secteurs du tourisme de la restauration et avoir dans ces conditions nouvelles des chances d'évoluer

JOON la" grande aventure humaine" on croit rêver
A 1221 euros net par mois,t'as raison,à ce niveau le fric de compte plus!

Joon est une compagnie bien dans son temps, jeune et connectée. Une petite entité, à l'ambiance « start-up », souhaitant promouvoir des valeurs d'engagement, de convivialité, avec un plan de croissance ambitieux, une offre de voyage nouvelle génération pour nos clients, la création d’une identité propre au sein d’une petite structure. Pour avoir discuté avec une hôtesse Joon sur l'un de mes vols depuis Barcelone vers Paris en décembre dernier: elle semblait plutôt satisfaite de sa situation.
Elle quittait Cityjet pour le groupe Airfrance, est en CDI, basé à Paris (CDG, la seule base de Joon), son salaire lui convenait tout à fait même si moins élevé que Airfrance ( sinon quel intérêt de créer une nouvelle compagnie value cost en plus des autres compagnies d’airfrance Hop transavia).
Les 4 autres membres de l’équipage commercial étaient aussi issus de Cityjet Hop et Transavia. Dont une qui assurait son premier vol comme chef de cabine.
Il semblerait que la situation catastrophique décrite sur ce forum ne corresponde pas vraiment à la perception des mêmes employés. Des employés qui estiment qu'il n'y a pas que l'argent dans la vie. Qu'il y a aussi la satisfaction de participer à une grande aventure humaine.JOON, c’est avant tout un plan de croissance ambitieux, une offre de voyage nouvelle génération, la création d’une identité propre au sein d’une petite structure ; une petite entité, ambiance « start-up », souhaitant promouvoir des valeurs d’engagement, de convivialité, d’agilité et d’innovation. On peut se plaindre de ne pas être payé assez, mais de la discussion, j’en conclus qu’ils préfèrent rejoindre la grande maison airfrance par la petite porte, être en CDI qu’en CDD chez certains de leurs sous traitants.Et puis si c'était tant l'enfer que certains décrivent il n’y aurait pas tant de postulants que ça aux sélections.

Frenchpilot à vous lire je ne sais pas si vous y connaissez grand chose à vrai dire, il ne suffit pas de mettre pilot dans un pseudonyme sur un forum pour en être un et être pilote ne fait pas de vous un expert en rémunération de PNC en Europe, comparer avec des compagnies moins disantes comme Ryanair ou Volotea une compagnie major et arguant que les PNC AF sont 40% au dessus du prix du marché ( vous qui nous êtes supérieurs vous devez aisément comprendre que l’on peut faire dire n’importe quoi aux chiffres) mais pas rapport à qui et quoi ? Je ne sais pas si vous avez des connaissances chez Air Caraïbes, Corsair, Hop, Lufhtansa, EasyJet mais en comparant mon salaire de 11 années de PNC Air France à ancienneté égale avec mes connaissances je ne gagne pas plus voir moins qu’eux et comparativement je travaille plus avec des densités de rotation plus élevées et des jours d’engagements plus nombreux, d’ailleurs il y a 11 ans je travaillais dans une compagnie Française basée Paris et je gagnais plus qu’aujourd’hui, mais j’ai choisi de rentrer à Air France pour des plannings stables et les perspectives de carrière et c’est un choix que je ne regrette pas, mais ne dites pas de sottises le « prix du marché » n’est pas de 1200 euros net pour un salaire PNC ...travailler en horaires décalés, les week-end, les jours fériés les nuits, les décalages horaires, l’atmosphère pressurisée, les absences, les conséquences sur la vie privée et la santé cela a un coût et les gens compétents aussi.
Les pilotes ont leurs compétences et les PNC les leurs, vous parlez de vous comme le socle de la compagnie, certes si cela vous fait plaisir, mais s’il vous plaît pas de nombrilisme excessif il y a tous les corps de métiers dans une compagnie aérienne.
Je connais des pilotes qui n’ont pas la chance travailler pour des majors ( ils n’avaient qu’à bosser pour réussir les’ sélections AF n’est ce pas?) et qui gagnent entre 1500/2000 € est ce que je trouve que c’est le « prix du marché »? certainement pas je trouve ça scandaleux et pourtant ils ont aussi étudié et ont passé les mêmes diplômes que vous, il y en a même qui ont travaillé gratuitement pour monter leurs heures de vol...mais si on compare avec le Bengladesh, ils devraient s’estimer heureux.
Nous savons tous que le métier de pilote est accessible à tout le monde mais tout le monde n’a pas les compétences et l’envie de l’être, et dénigrer les autres et leurs compétences est beaucoup plus facile que d’avoir l’intellIgence de reconnaître qu’ils ont une utilité, un avion sans pilote ne decolle pas, un avion sans PNC ne partira pas, un avion sans mécanos non plus et ainsi de suite...
Vous qui nous êtes supérieurement intelligent venir écrire que les conditions salariales des PNC Joon sont de la responsabilité des PNC AF, j'hésite entre le manque d’honnêteté intellectuelle ou la bêtise...mais je ne me permettrai pas de venir jeter l’opprobre sur votre corporation non plus, plutôt la responsabilité de la direction d’une compagnie qui est incapable de se réformer en profondeur...
Joon c’est un mirage qui va exploser en plein vol et tant mieux s’il y en a pour y croire mais la concurrence doit bien se marrer.

Mr le Pilote français, oui, car ici nous aimons parler français. certainement me comprenez vous même si vous n'êtes né qu'en 1983...Ou peut être y résidez vous (dans le 83)? Bouhou quelle imagination, quelle créativité...
Que vous ayez encore du lait qui sortait du nez que les anciens faisaient déjà fièrement voler le pavillon sur lequel vous crachez niaisement en insultant vos collègues, ceux qui ont fait qu'aujourd'hui qu'il vous soit permis de laisser s'exprimer votre égoïsme ici, mais aussi et certainement, dans les cockpits où vous devez faire régner suffisance, prétention, exigences et arguments fallacieux pour y justifier vôtre présence. Voyez vous, je partage probablement le même oxygène que vous et aujourd'hui après avoir lu vos lignes, celà me coûte, me porte au cœur et m'attriste. Comment avoir de la considération pour un "homme" qui essaie bassement de justifier sa gabegie par la misère des autres ? Heureusement, je garde espoir. Car je sais pouvoir encore compter sur la lucidité de quelques pilotes, bien conscients de leurs privilèges, et que ceux-ci perdurent par le sacrifice d'autres, qu'ils soient derrière la porte de "vôtre" cockpit ou au sol dans les locaux de "vôtre" compagnie, sur les pistes autour de "vôtre" avion. Car vous l'aurez compris, il n'y a rien de plus grand et absolu chez "vous" que la taille de "vôtre" ego, peut être inversement proportionnellement à la taille de "vôtre"... disons, avion. Après ces quelques considérations personnelles, permettez moi de rétablir quelques vérités, puisque nous en sommes à cause de vos taches, à laver nôtre linge sâle en public. Le prix du marché dites vous? Est-ce le même que celui qui fait que certains payent pour voler et payer leurs licences de pilote ou passent par des écoles (niveau bac +2 allez 3 avec la qualification machine) pour conduire un airbus ? Où est le médecin pilote à bac +9 qui fait battre les cœurs (plus le mien) à défaut de les greffer (cela pourrait être utile pour certains...)? Avez vous déjà vu, cher pilote français, ces vidéos amusantes de perroquets qui conduisent des voitures avec leurs becs ? Ou bien ces autres études qui montrent chimpanzés, menates, pies, corbeaux et autre noms d'oiseaux capables de mémoriser des actions complexes et de parfaitement mémoriser des procédures afin de résoudre des problèmes mineurs ? Je n'ai jamais vu pour ma part de ces animaux rassurer, prendre soin de leurs congénères, éteindre des incendies ou ramener à la vie un semblable défaillant. Il vous sera alors inutile de fournir un effort sur humain, que vous seul semblez être capable de fournir, pour vous rendre compte que d'ici quelques années les avions pourraient décoller sans vous mais certainement pas sans ceux qui sont "au prix du marché"... Pouvons nous, si vous pouvez le lire, puisque vous ne semblez pas le comprendre, parler du fait que les hôtesses et stewards et le personnel au sol de cette belle entreprise qu'ils ont tous contribué à faire croître avant que certains ne la pille, ont réalisé des efforts de productivité de plus de 20% ces dernières années. Pendant ce temps, les gens que vous représentez ici, d'une manière putride et nauséabonde, ont été condamnés par la justice française pour n'avoir fait que 7% d'effort. Veuillez excuser mon manque de qualification qui me met certainement, comme vos collègues navigants, aux "conditions du marché". En comptant même comme un menate, je vois qu'il manque encore 13%... C'est même 13% pour laquelle l'entreprise que nous connaissons, et dont vous prenez le personnel et les clients pour quantité négligeable, vous avait envoyé collectivement au tribunal, vous a par la suite offert le bénéfice contre la signature de la création de Joon. Car, contrairement à vous "ami méritant", vos collègues hôtesses et stewards n'ont rien eu à accepter puiqu' ils avaient déjà réalisé leur part du contrat en réalisant TOUS les efforts demandés! Plus de cadeaux à faire, de biscuit à marchander, de motif à faire la grève en se cachant derrière l'intersyndicale... Tiens, la pie ne seraient plus calculer ou aurait une mémoire déficiente ? Peu importe, elle ne pilote pas nos avions ! A moins que... Alors, après avoir rétabli quelques vérités, vous voyez bien qu'il n'est nul besoin de rejeter la responsabilité de la création de cette filiale, qui ne répond à aucune réalité économique tant ses coûts sont en réalité grèvés par les charges pilotes, dont les salaires sont restés les mêmes que dans vôtre cage dorée siglée AF sur votre badge professionnel.... Au final, je vous comprends voyez-vous. Si si, celà nous fera alors au moins un point commun. Prenez garde cependant de ne pas arriver, par ces arguments tronqués et mensongers et par cette habitude, à votre tour, "au prix du marché"... Car en définitive, comme il doit vous être difficile de vous regarder dans une glace sans y voir poindre le reflet d'un homme tordu par son ego, fourbu sous le Poids d'une profession et cassé dans sa liberté de penser et de voler par ses pairs, gardiens et garants de la légitimité et des privilèges de ceux "qui savent", "qui méritent". Puissiez vous, un jour peut être, regarder fièrement droit dans les yeux vos collègues et clients d'air France ou de Joon sans avoir dans la bouche le goût de la culpabilité, de "vos" attitudes coupables et de vos mauvaises paroles. Je vous laisse maintenant à vos turpitudes, mensonges, incohérences et surtout à vôtre suffisance, en vous souhaitant tout ce que vous semblez souhaiter à vos collègues hôtesses et stewards. Je me réjouis du fait que dans "vôtre" ciel au plafond bien bas, un jour, le soleil puisse se lever.
Ps: nul besoin de répondre nantis français, contrairement aux menates, je déteste me répéter...

c'est très drôle de lire ces échanges entres PNC et pilotes... encore du corporatisme (chacun pour soi et dieu pour tous).


a croire que cette population de navigant découvre le marché du travail, en dehors de la Belle Air France qui offre beaucoup (trop) d'avantages ...

Comme toujours, beaucoup de messages de PNC envieux et d'une jalousie maladive qui ne savent pas s'exprimer sans invectiver et ne supportent pas qu'on leur parle honnêtement et sans détours. Tout les benchmarks le prouvent, il y a chez le PNC Air France une sur-rémunération de 40% comparativement au prix du marché (rappel: le prix du marché, c'est celui qu'utilise les concurrents !), et un manque de productivité flagrant. Les salaires des PNC Joon ne sont qu'une juste remise à niveau avec la réalité de 2018, pas avec les conditions des années 50.
Je suis au regret de leur rappeler, mais dans une Compagnie aérienne, les pilotes représentent la pierre angulaire, le socle fondateur. Sans pilotes, point d'avions.
D'ailleurs, au niveau mondial, il existe une pénurie de pilotes qui fait que les salaires sont bien souvent plus élevés ailleurs qu'en France. Alors que ce n'est pas le cas pour les PNC, et j'en suis sincèrement désolé, croyez moi.
Enfin, je tiens à rappeler que les sélections pilotes sont ouvertes à toutes et à tous sans exception à condition d'en avoir les capacités et le courage. Ça recrute à tour de bras un peu partout. Avis aux amateurs.

@frenchpilot
Dans le genre triste et pathétique personnage,vous avez la palme!
Alors que le SNPL s'opposait à Joon de toutes ses forces,alors que vous avez négocié le maintien de vos salaires et de vos conditions à coups de menaces de grèves,dites-vous bien monsieur que ce qu'on vous a accordé chez Joon,on le prend ailleurs,donc aux PNC Joon.
Votre soi-disant contribution à l'effort,n'est qu'un leurre pathétique alors que vous n'avez même pas soldé transform
Quant à vos qualifications débiles,sachez qu'il y a plus de diplômés chez les PNC que chez votre corporation de nantis capricieux. Je plains du fond du cœur les PNC qui doivent bosser avec des blaireaux dans votre genre.
Vous êtes ce qu'on appelle...! Vous êtes tellement imbus de votre petite personne que le jour où on vous mettra le nez dans votre foin,vous serez encore capable de croire que c'est de l'or!!
Dont acte.

Mais on marche sur la tête !
Belle mentalité Frenchpilot83 !